Vonkajšie vlastnosti oceľového stonožkového dopravníka
Valčekový dopravník pripomína oceľovú stonožku, zloženú z desiatok kovových valcov usporiadaných v rade. Tieto valce majú zvyčajne priemer medzi 50-150 mm, s hladkým povrchom ako plechovka od nápojov a ich dĺžku je možné prispôsobiť podľa potreby. Celkovú konštrukciu tvorí dlhý obdĺžnikový rám s bočnými podperami pôsobiacimi ako nohy stonožky, podopierajúcimi celé telo a dopravná plocha zostáva vodorovná alebo mierne naklonená.
Disekcia troch základných komponentov
Poháňané valčeky: Umiestnené na oboch koncoch dopravníka, so vstavaným-pohonným zariadením motora, podobne ako hnací hriadeľ bežiaceho pásu.
Zaťažovacie-valce: Nepoháňané valčeky v strednej časti, ktoré nesú hmotnosť tovaru a voľne sa otáčajú.
Rámová konštrukcia: Rám vyrobený z profilovej ocele alebo hliníkovej zliatiny, ktorý určuje celkovú nosnosť-.
Zjednodušené vysvetlenie princípu práce
Keď je tovar umiestnený na dopravnú plochu, poháňané valčeky poháňajú valčeky na oboch koncoch, aby sa otáčali, a trením sa otáčajú aj valčeky nesúce strednú záťaž-. Je to ako štafetový beh, kde si viacerí ľudia odovzdávajú loptu; každý valec je zodpovedný len za krátke podopretie a premiestnenie tovaru, čím sa nakoniec dosiahne hladká preprava. V naklonenom prevedení sa tovar vplyvom gravitácie prirodzene zosúva a valčeky slúžia len ako vedenie a spomaľovanie.
